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    整治貨車超載,運(yùn)費(fèi)上漲哪家愁?

        在10月10日18時(shí)10分許,江蘇省無錫市312國道K135處、錫港路上跨橋發(fā)生橋面?zhèn)确鹿?,造?人死亡,2人受傷。高架橋坍塌的直接原因,或是因?yàn)閲?yán)重超載的貨車。

    在無錫事故現(xiàn)場,當(dāng)?shù)鼐用窨吹揭惠v加長貨車上裝載的6個(gè)“鋼圈”,直接滾落在坍塌橋梁邊上。由于每個(gè)鋼卷重達(dá)28.54噸,鋼圈在原地整齊排列著并未拋出多遠(yuǎn)。該車限載不能超過38.5噸,實(shí)際重量超過160噸。

     

    高速公路被鋼卷砸出一個(gè)坑,重量不容忽視

     

    事故造成的直接影響:包括無錫在內(nèi)的全國多個(gè)地市,均緊急開展治超工作。

     

    治超工作一開展,貨車運(yùn)費(fèi)皆有所上漲。

     

    無錫貨車司機(jī)張師傅說:“現(xiàn)在每個(gè)貨車都不超載,不同型號(hào)的貨車只能按規(guī)定拉貨,活都干不過來,不過也安全。”

     

    而一些貨車司機(jī)表示,貨車多,市場競爭激烈,超載是常有的事,特別對(duì)于短途運(yùn)輸,貨車主要走國道、省道,否則難以賺到錢。對(duì)于整治超載,他說,對(duì)短途貨運(yùn)影響不大,價(jià)格上漲幅度在百元左右。

     

    事故發(fā)生后,無錫當(dāng)?shù)氐囊惠v大貨車只搭載了一個(gè)鋼卷

    無錫的運(yùn)貨市場依舊繁忙,但是貨車一次性拉貨的量大幅減少,致運(yùn)費(fèi)上漲。成本大幅度增加,貨主哪能不愁!

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